为了迎合都会通勤族的需求,近几年来不少机车厂都将平价黄牌大羊市场视为重心;在这个领域的买家最主要的需求,是希望能够享有汽车般城市的路权、但相对经济的使用成本,另外具亲和力的入手价格和安全性当然也必须兼顾。而三阳机车去年底在国内开放预购的Joymax Z 300,即标榜15万元内唯一搭载ABS系统的300c.c.黄牌大羊,和先前的GTS 300相较门槛降低许多,引起不少讨论热度,堪称是该级距未来销售潜力股,今天就来试骑体验它的产品实力。
去年11月米兰机车展中首次亮相的Joymax Z 300,定位上实际上就是用来取代在市场上销售多年的GTS 300,在大致维持相同车体结构及动力的基础下,再进行内外较大程度的优化而来。首先是外型的部分,Joymax Z 300虽然设定为入门车款,但新世代设计笔触营造的车身线条,整体形象上更为简洁紧实,车头灯组为了降低消费者维护更换成本,包含远近头灯、方向灯、定位灯都採传统卤素灯泡规格,并未加入鱼眼或是LED灯具;尾灯部份煞车灯及小灯为LED规格,方向灯则为传统灯泡,不过虽然部分配置必须兼顾经济性,但Joymax Z 300实车的质感呈现,以入门诉求的车款来说表现也算是有一定水準。

另外,Joymax Z 300除了外观视觉上的瘦身,实际上透过车架结构与材质重新调整,车重也确实较GTS 300减重达8公斤之多,使得总车重来到184公斤、压低至190公斤门槛内,不管是在牵车还是实际动态骑乘,确实都能感受到较前身更轻盈。而当乘坐在驾驶座上,Joymax Z 300的座椅则立即展现出通勤车款该有的高度亲和力,以记者175公分身高来说,低座点加上踏板两侧内削的设计,让双脚可轻轻鬆鬆完全着地,且椅形规划能让臀部完全服贴,拥有相当惬意的骑乘姿态。而在骑乘介面配备部分,则搭配和CRUiSYM 300相同的双指针仪表,中央搭配单色资讯显示幕,右前置物箱内侧并附有USB充电插孔,椅垫下的大型置物空间,则分别可容纳一顶全罩及3/4罩安全帽。整体来说Joymax Z 300配备等级虽不算高端,但以机能性与舒适性而言,都已堪称均衡。

既然设定为一辆入门黄牌大羊,我们大可不用拿放大镜去检视Joymax Z 300的性能表现与动态操控,278c.c.的单缸水冷引擎约27匹的马力输出,绝对能应付大部分的台湾路况,其实虽然汽缸本体结构和GTS 300近乎相同,但经过细部改良升级,加上传动普利的重新调校,整体效率及反应都有更进阶的表现,实际上路在起步时就可以感受到明显的差异,油门反应比预期即时之外,动力扬升的姿态也相当轻快,尤其是中低速域的扭力表现,更展现了随传随到的特质。而轻过减重后的车体、适中的轴距,加上车身倾角同步提升,在连续弯道的操控上也显得游刃有余;另外,虽然制动性能表现中规中矩,但透过Bosch 9.1 ABS系统的辅助下,急煞时仍能称职地将煞车距离缩短,并安稳将车辆停下。

总结来说,Joymax Z 300虽不是款外型让人一眼惊豔的车种,但论实用、经济性、舒适性及动力操控表现,都可称为五育均衡,但车身涂装仅有消光蓝与消光黑两色,若能再多些选择会更棒。不过截至截稿当下,三阳也表示从11月底开放接单至今至少已接单200台、超越原先预期水準一倍之多,可见以高CP值切入的黄牌通勤大羊市场,仍具有极大的发展潜力。
三阳Joymax Z 300 ABS规格表
引擎型式:278.3c.c. 单缸四行程水冷引擎
最大马力:27hp / 8000rpm
最大扭力:2.78kgm / 6750rpm
长宽高:2190mm x 760mm x 1450mm
座高:760mm
轮胎:前120/70 14、后140/60 13
车重:184kg
售价:14万8000元
1月底前优惠价14万5000元
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
和先前的GTS 300车系相较,採用新世代造型元素的Joymax Z 300透过简洁锐利的线条,塑造出更紧凑具运动感的形象,而消光系的车色更提升不少视觉质感。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
车侧到车尾烤漆材质与黑色塑料参半的设计,除让外观更具层次,也考量了市区停车防刮的功效,后挡泥板则採用类碳纤维压纹表面。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
低座点的设计,可对应更大範围的骑士体型,以175公分身高为例,车辆静止时双脚几可完全踏平。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
动力调校着重中低转速扭力输出,随传随到的特性均衡中带着快意,更轻盈的车体及加大的车身倾角,连续弯道也显得灵巧。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
前制动採用直径260mm的碟盘,搭配四活塞煞车卡钳,并标準配备前后ABS系统。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
好似两个五角形的指针仪表板,和CRUiSYM 300为相同规格,中央单色液晶显示幕提供简易行车资讯。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
大型置物箱可放置各一顶全罩及3/4罩安全帽,内部并附有照明灯,整体容积并不小。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
由于设定为入门车款,因此车头灯组包含远近大灯、定位灯及方向灯均为传统灯泡,并採全时点灯设计。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
尾灯採分离式设计,其中煞车灯组用上了LED光源,方向灯则是传统灯泡。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
大型风镜具备两段手动高度可调,只要透过左右支架各四颗螺丝拆装即可完成。高世安摄
15万内ABS通勤大羊 三阳JoymaxZ300试驾
把手下方的置物箱纵深颇具规模,最里头还附有USB充电插孔。高世安摄